|
Главная - Продукция - Сегменты подпятника на основе эластичных материалов с использованием металлопластмассовых покрытий
Сегменты подпятника на основе эластичных материалов с использованием металлопластмассовых покрытий
сегменты подпятника предназначены для генераторов и двигателей больших мощностей в качестве аксиальных подшипников скольжения а также:
- 1 На ГЭС ТЭС АЭС на вертикальных роторных машинах;
- 2 Для горизонтальных роторных машин работающих на ГЭС ТЭЦ АЭС и газоперекачивающих станциях
Сегменты подпятника Конструктивно выполнены с покрытием толщиной 10 мм, из композитного материала, один из которых: антифрикционный слой и другой опорный. Опорный слой выполнен из композитного материала – метало-резины.
Антифрикционный слой- толщиной 2 мм и выполнен из эластичного материала - фторопласта.
Основными преимуществами сегментов подпятника перед аналогичными например сегментами с баббитовой поверхностью трения являются:
- низкий коэффициент трения и высокие электроизоляционные свойства
-высокие свойства к износу поверхности
-эластичная вибро и демфирующая поверхность
- специальный профиль
-наличие масляного клина
За счет разработанной новой технологии и конструктива созданные преимущества придают сегментам очень высокую несущую способность, супер надежность и долговечность в работе.
Сегменты подпятника используются ГЭС ТЭС АЭС в странах ближнего и дальнего зарубежья В странах Египет Китай присутствуют наши представители.
Основные преимущества при использовании сегментов подпятника:
1 Возможностьпроизводить пуски и остановы агрегатов без использования системы ПСП;
2 Снижение температуры сегментов до - 20° С;
3 холодный пуск с температурой масла +5 °С ;
4 горячий пуск после останова агрегата без ограничения по времени:
5 работоспособность подпятника при частично отключенном охлаждении масла;
6 поверхности трения при монтаже и ремонтах подпятника нет необходимости дорабатывать;
7 Отсутствие ограничения , по количеству пусков, остановов и т.д.;
8 Сокращение времени и затрат на эксплуатацию подпятника.
Основные технические характеристики сегментов подпятника
Максимальная удельная нагрузка, МПа 6,5....10
стойкость антифрикционного слоя к температуре, °С..... 260
наибольшая скорость скольжения , м/с..... 40
коэффициент трения без смазки в контакте со сталью.....0,05-0,08
смазка...., вода керосин масло
средняя величина износа при 100 000 часов наработки, мм.....0,5
средний срок службы (без ремонта), лет.....30
|
